Через Индийский океан под парусами (часть 8).

24 июля, 21-00, ветра нет, моторим. Идем вдоль острова Nias. С утра в 8 ч на вахте Дениса поймали рыбацкую сеть, плавающую на поверхности воды. Хорошо, сразу заметили и выключили двигатель. Денис с Серегой нырнули и освободили нас от пут. А рядом сидел на лодке рыбак и очень жалел свою сеть. Правда, претензий с его стороны не было, и мы двинулись дальше.

Индонезия, Нияз

К 16 часам подошли к городу. Причал только у парома, в порту. Для яхты высокий и до города далеко. Подошли ближе к городу и попросили местного рыбака перевести меня на сушу (тузика на лодке нет, поэтому самостоятельно высадиться на берег мы можем только вплавь). Рыбак с радостью согласился и доставил меня в целости и сохранности на берег.

Боже мой, какой тут бомжатник. Весь пляж в мусоре, тут же сети рыбаков, дети в песке, поломанные лодки и т.д. Ужас.

Вышел на улицу и попал в муравейник. Везде байки, магазинчики, еда и суета. Меня тут же позвал таксист на байке, и мы поехали добывать продукты.

Но сначала нужно поменять деньги. Заехали в местный банк, а они уже закрываются и менять отказались. Ну и ладно. В магазине расплатился карточкой. С алкоголем тут все плохо. Пиво есть по цене около 1 евро за банку 0,33. А виски нет. С пятой попытки нас отправили куда надо. На рынок. Там и купил Red Label по цене 45 евро за литр. Выбора и других вариантов нет.

Тут же и прикупил фрукты. Но платить нужно только рупиями.  Еле уговорил одного продавца поменять мне евро. Курс около 15000 рупий за евро. С трудом он согласился обменять 20 евро, но этого с лихвой хватило на манго, мандарины и арбуз. И плюс на оплату такси и лодки обратно до яхты.

Капитан Малюков и рыбак

Благополучно вернулся на яхту таким же способом. Ну и хилые лодчонки здесь. Пришлось сначала отправить сумки, а во второй заход ехать самому. И то, набегающая волна норовила перехлестнуться через борт. Да и лодка текла. Но, главное, меня довезли и за все попросили 100000 рупий (6 евро). Отлично, едем дальше.

На завтра запланировали отдых.

Встанем на якорь и будем тупо отдыхать до утра. Мера вынужденная, так как просьба заказчика прийти в Паданг не раньше 27 июля. Раз просят-будем выполнять. Тем более отдых после океана все же нужен. Команда должна восстановить силы.

Погода стоит прекрасная. Днем около 30 градусов, в меру влажно. Вода 30 градусов.  Иногда приходят кратковременные дожди. А запах! Пахнет хвоей. Я сначала не поверил, а сейчас сижу и весь вечер наслаждаюсь.

Штиль в Индийском океане

25 июля, 18-00, стоим на якоре около острова Pini, восточная оконечность рядом с маяком. Всю ночь моторили, ветер до 5 узлов разных направлений.

Ночуем здесь и с утра рывок в 120 миль до Паданга, где нас будет ждать владелец для таможенного оформления яхты. Это ровно сутки на моторе. Ветра по прогнозу не предвидится.

Стоим у маленького пятачка суши с одним деревом. Рядом полоса прибоя – наслаждаемся звуком волн. Плюс красивый закат и мороженка. Жизнь удалась!

Малюков Андрей

С утра, пока моторили, попали в пятно плавающих деревьев. Пришлось рулить руками и объезжать препятствия, как на ралли. Были бревна и по три метра. Хорошо, что это случилось не ночью.

Погода стоит отличная, за исключением ветра. Солнце в облачности, временами дождь. Температура 28-30 градусов, вода 32 градуса. Из яхт пока не встретили ни одной, только рыбаки попадаются.

Но в бочке меда всегда найдется ложка дегтя.

Здесь нет связи. Ни телефона, ни интернета. В общем, как в океане, наслаждаемся только природой.

Индонезия

26 июля, 19-00, идем под мотором весь день. Ветер бакштаг 3-5 узлов. С утра день не задался. Сначала двигатель не хотел работать, глох сразу после запуска. Но после перегазовки заработал. Только выдохнул, стали сниматься с якоря, лебедка перестала работать. Похоже, сдох двигатель. Пришлось Денису выбирать все 40 метров цепи руками. Справился лучше лебедки. Может лебедка и не нужна?

А после всех утренних проблем жизнь наладилась. Жаль, что без ветра. Правда, стаксель на пару часов ставили, он немного добавлял скорости. В 11 часов снова пересекли экватор. Теперь мы опять в южном полушарии. На взгляд ничего не изменилось, как и когда пересекали экватор в другую сторону у Мальдив.

Интернета так и нет, до Суматры около 20 миль. Только к утру думаю появится. В остальном жизнь идет в установившемся порядке, на борту полный порядок. В 21 ч заморосило как осенью в России, хоть лодку помоет.

На завтра по плану встреча с владельцем и оформление таможни. А то мы без чек-ина уже третий день в Индонезии.

Лето в Индонезии

Продолжение следует!

PS Для желающих попробовать и приобщиться к путешествиям под парусами, я готов организовать отдых на парусной или моторной яхте в любом месте в мире. Сделайте первый шаг и заполните эту заявку:


маддалена

Кап Даг — Дубровник под парусом. Часть 3.

Продолжаю свое повествование о перегоне парусной яхты Dufour 460 из Кап Дага в Дубровник осенью 2016 года.

Напомню, что вторая часть закончилась на острове Маддалена, прекрасном и уютном месте в заливе Бонифачо.

Маддалена

Стояла прекрасная теплая погода и 31 октября мы вышли на восточное побережье Сардинии для поиска очередного места стоянки. Ветра не было совсем, а для перехода до материковой Италии, он был очень нужен. Не хотелось моторить 180 миль — это около полутора суток хода.

read more

Перегон яхты

Второй этап моего осеннего путешествия Кап Даг — Дубровник. Часть 1.

В предыдущей статье я рассказал о первом этапе моего путешествия осенью 2016 года — перегоне яхты Dufour 43 Carrot из Альгеро (Сардиния, Италия) до Аликанте (Испания).

А теперь пришла очередь написать про следующий этап — это перегон новой парусной лодки Dufour 460 из Кап Дага (пригород Марселя, Франция) в Дубровник (Хорватия).

read more

Летнее путешествие по Черногории и Греции под парусом.

Не большой рассказик о моем трехнедельном путешествии под парусом на яхте Dufour 455 в августе 2016 года. Задача — доставка яхты в Грецию.

В этот раз мне очень повезло с командой. Особенно с Андреем, который оказался мастером фотографии и многие фото в этом отчете именно его.

read more

Приглашаю в поход через Атлантику !

Закат в море

Приглашаю 2-3 человека с опытом переходов на парусных яхтах (хотя бы не большим), попробовать свои силы и составить мне компанию в перегоне яхты Dufour 45e performance 2013 г. с Карибских островов в Средиземное море. Длина перехода составит порядка 3800 миль.

Это отличная возможность повысить свою морскую квалификацию и накатать мили.

Ориентировочный план перехода по ссылке: Карибы-Азоры-Сейта-Майорка

Старт на St.Maarten 29 июня 2014 года. 
Промежуточная остановка на Азорах в районе 13-15 июля. 
Финиш на Mallorca приблизительно 27 июля 2014 года.

Цена участия — за весь переход 1000 евро, за участие только в каком-то одном из этапов (Карибы-Азоры или Азоры-Майорка) 600 евро.

Жду Ваши заявки на почту: [email protected]

До встречи в море !!!